Whatsapp
اسٹیل کوئل، کوئڈ اسٹیل کے نام سے بھی جانا جاتا ہے ، صرف اسٹیل کی ایک رولڈ شکل ہے۔ گرم یا سرد دبانے سے اسٹیل ایک کنڈلی میں تشکیل دیا جاتا ہے۔
یہ آسان اسٹوریج اور نقل و حمل کے لئے ہے ، اور پروسیسنگ کے مختلف مراحل (جیسے اسٹیل پلیٹوں ، سٹرپس وغیرہ میں) کی سہولت کے لئے ہے۔
اسٹیل پلیٹیں سیکڑوں میٹر لمبی جگہ لیتی ہیں ، لیکن رولڈ کنڈلی فورک لفٹ یا کرین کے ساتھ منتقل ہونے کے لئے بہت چھوٹی اور آسان اور محفوظ ہیں۔
تشکیل شدہ کنڈلی بنیادی طور پر گرم رولڈ کنڈلی اور شامل ہیںسرد رولڈ کنڈلی. اسٹیل سلیب دوبارہ انسٹال کرنے سے پہلے گرم ، شہوت انگیز رولڈ کنڈلی پر کارروائی کی جاتی ہے۔ سرد رولڈ کنڈلی گرم رولڈ کنڈلیوں کے بعد کا عمل ہے۔ اسٹیل کنڈلیوں کا وزن عام طور پر 15-30 ٹن ہے۔
کمپنی سے اسٹیل کنڈلی کا استعمال کرتے ہوئےفوجیان ینتو صنعتیایک مثال کے طور پر ، آئیے ان کی ظاہری شکل اور خصوصیات پر ایک نظر ڈالیں۔
| اسٹیل کی قسم | گریڈ | C | سی | ایم این | P | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| سرد رولڈ | DC51D+Z (ST01Z ، ST02Z ، ST03Z) ، DC51D+ZF | .0.10 | - | .0.50 | .0.035 | 0.03 |
| DC52D+Z (ST04Z) ، DC52D+ZF | .0.08 | - | .40.45 | .0.030 | 0.03 | |
| DC53D+Z (ST05Z) ، DC53D+ZF | .0.08 | - | .0.40 | .0.030 | 0.03 | |
| DC54D+Z (ST06Z) ، DC54D+ZF | .0.01 | .0.10 | .0.30 | .0.025 | 0.03 | |
| DC56D+Z (ST07Z) ، DC56D+ZF | .0.01 | .0.10 | .0.30 | .0.025 | 0.03 | |
| گرم رولڈ | DD51D+Z (ST01ZR ، ST02ZR) | .0.10 | - | .0.50 | .0.035 | 0.03 |
| DD54D+Z (ST06ZR) | .0.01 | .0.10 | .0.30 | .0.025 | 0.03 |
اسٹیل کنڈلی اکثر کئی ٹن کا وزن کرتے ہیں ، جس سے ہاتھ سے لوڈنگ اور ان لوڈنگ ناممکن ہوجاتی ہے۔ کنڈلی کور کو محفوظ بنانے کے لئے خصوصی سامان کی ضرورت ہے۔ ٹرک پر کنڈلیوں کو فلیٹ رکھنا ، جبکہ نقل و حمل کے دوران محفوظ تر ، بہت بوجھل ہوسکتا ہے۔
ایک بار فلیٹ رکھے جانے کے بعد ، اسٹیل کنڈلیوں کو اٹھانا مشکل ہوتا ہے ، جس میں لفٹنگ کے بڑے سامان کے کرایے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس سے لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے وقت اور اخراجات میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔ یہاں تک کہ لفٹنگ کے بڑے سامان کے باوجود ، ان کو اٹھانا ابھی بھی مشکل ہے ، کیونکہ اسٹیل کنڈلی عام طور پر لوڈنگ سے پہلے وائرڈ ہوتے ہیں۔ کنڈلیوں کو فلیٹ بچھانا تاروں کو سکیڑ سکتا ہے ، جس سے انہیں لوڈنگ کے دوران ہک اور ہک کرنا مشکل ہوجاتا ہے ، جس کے نتیجے میں وقت اور کوشش دونوں ہوتے ہیں۔
عمودی نقل و حمل کی وجہ سے نقل و حمل کا بنیادی طریقہ ہےاسٹیل کنڈلیکارگو نقصان کو کم سے کم کرنا ہے۔ اگر اسٹیل کنڈلی کو فلیٹ رکھا گیا ہے تو ، ٹرک کی بے حد سواری اور اسٹیل کنڈلی اور کار کے درمیان بڑے رابطے کے علاقے کی وجہ سے ، اسٹیل کنڈلی کے پہننے یا اخترتی کا سبب بننا بہت آسان ہے ، جس سے اسٹیل کنڈلی کی خدمت کی زندگی کو سنجیدگی سے متاثر کیا جاتا ہے یا اسے براہ راست ختم کردیا جاتا ہے۔ یہ صورتحال نہ صرف مینوفیکچررز کے درمیان ، بلکہ ٹرک ڈرائیوروں میں بھی غیر مقبول ہے۔ دونوں کو شدید معاشی نقصانات کا سامنا کرنا پڑے گا ، اور یہاں تک کہ ایک ٹرکنگ ٹرپ کے لئے ڈرائیور کے دوستوں کے ذریعہ حاصل کردہ معاوضہ بھی نقصانات کی تلافی کے لئے کافی نہیں ہے۔
آج کل ، ٹرک کرنے والوں کی ایک چھوٹی سی تعداد میں کنڈلیوں کو محفوظ بنانے اور کنڈلیوں کے نیچے نیچے لکڑی کی ایک بڑی مقدار میں لکڑی کی ایک بڑی مقدار کو لیس کرنے کے لئے بڑے ٹرکوں کو برقی مقناطیسی سکشن کپ سے آراستہ کیا گیا ہے۔ یہ کنڈلیوں کی سالمیت اور ڈرائیونگ سیفٹی دونوں کو یقینی بناتا ہے۔ تاہم ، صرف چند ٹرکوں کے پاس یہ سامان موجود ہے (بہرحال ، نقل و حمل کے اخراجات زیادہ ہیں)۔ لہذا ، اسٹیل کنڈلیوں کو روکنے والے بہت سے ٹرک اب بھی کنڈلیوں کے نیچے لکڑی بچھانے اور ان کو نالیدار چادر سے محفوظ بنانے کا روایتی طریقہ استعمال کرتے ہیں۔
عمودی ڈھانچے کی نقل و حمل بھی حفاظتی وجوہات کی بناء پر ہے۔ یقینا ، اس طریقہ کار میں حفاظتی کچھ خطرات بھی ہیں ، لہذا نقل و حمل سے پہلے تیاریاں لازمی طور پر ہونی چاہئیں ، اور فکسنگ اور اینٹی پرچی کے ل relevant متعلقہ ٹولز رکھنا ضروری ہے۔ ایک ہی وقت میں ، نقل و حمل کے اہلکاروں کو محفوظ ڈرائیونگ پر توجہ دینی ہوگی ، اور دیگر گاڑیوں کو ٹرانسپورٹ ٹرک سے اچھا فاصلہ رکھنا چاہئے۔